Le BFGoodrich Trail-Terrain T/A+ est un pneu toutes conditions (all-weather) conçu pour VUS et camionnettes, offrant une capacité hivernale certifiée 3PMSF, une meilleure traction sur mouillé, une longévité accrue et une conduite silencieuse et confortable au quotidien.
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BFGOODRICH TRAIL-TERRAIN T/A+
265/70 R17
T
(115)
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Vehicle_4x4
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ORW
Description du BFGOODRICH TRAIL-TERRAIN T/A+
- Capacité 3PMSF toutes conditions : composé all-weather avec certification Three-Peak Mountain Snowflake pour plus de confiance en hiver.
- Traction sur mouillé améliorée : composé riche en silice conçu pour offrir 10 % de traction sur mouillé en plus que le Trail-Terrain T/A.
- Longévité renforcée : empreinte optimisée et lamelles Full Depth Locking 3D conçues pour une usure plus régulière, avec jusqu’à 25 % de performance d’usure supplémentaire vs génération précédente.
- Confort + efficience : conçu pour une conduite plus silencieuse et une résistance au roulement améliorée (en moyenne 5 % vs Trail-Terrain T/A).
BFGoodrich Trail-Terrain T/A+ : traction toutes conditions 3PMSF, longévité et confort silencieux pour le quotidien
Le BFGoodrich Trail-Terrain T/A+ est conçu pour les conducteurs qui souhaitent un seul pneu capable d’être agréable sur la route, tout en restant prêt lorsque les plans changent et que la météo se complique. L’idée est simple : un pneu fait pour le quotidien, mais pensé pour aller un peu plus loin quand vous en avez besoin. Destiné aux VUS et aux camionnettes, il vise un équilibre entre confort sur l’asphalte, longévité et traction rassurante lorsque la pluie, la gadoue ou des conditions hivernales modérées apparaissent.
Confiance toutes conditions avec 3PMSF : pensé pour les saisons qui se chevauchent
Le Trail-Terrain T/A+ mise sur un composé toutes conditions et un marquage Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF), qui indique une capacité en neige sévère. Dans la réalité, de nombreux conducteurs composent avec un mélange de chaussée froide et humide, de gadoue et de neige occasionnelle. Le Trail-Terrain T/A+ est formulé pour “affronter toutes les conditions”, afin de vous aider à rester confiant lorsque la température baisse et que l’adhérence devient plus variable.
Meilleure traction sur mouillé : composé riche en silice pour une maîtrise accrue
La pluie est l’un des scénarios les plus fréquents et les plus importants en termes de sécurité, surtout avec des véhicules plus lourds. Le Trail-Terrain T/A+ intègre un nouveau composé de bande de roulement toutes conditions, infusé d’un haut niveau de silice, conçu pour offrir une traction sur mouillé améliorée par rapport au Trail-Terrain T/A. L’objectif concret est une conduite plus rassurante sous la pluie, avec un freinage plus prévisible et une tenue de route plus stable lorsque l’asphalte devient glissant.
Durabilité et longévité : empreinte optimisée et lamelles 3D pour une usure plus régulière
La longévité est un critère clé, et le Trail-Terrain T/A+ met l’accent sur la durabilité via plusieurs éléments de conception. Une empreinte au sol optimisée est conçue pour répartir les contraintes plus uniformément, afin de soutenir une usure prolongée. Les lamelles Full Depth Locking 3D visent à stabiliser les blocs de sculpture, ce qui favorise une usure plus régulière au fil du temps. BFGoodrich positionne également ce modèle avec une performance d’usure pouvant aller jusqu’à 25 % supérieure à celle de la génération précédente, ce qui renforce la valeur long terme pour les conducteurs qui accumulent beaucoup de kilomètres.
Confort silencieux et efficience : conçu pour l’asphalte de tous les jours
Comme la majorité des kilomètres se fait sur la route, le Trail-Terrain T/A+ est pensé pour minimiser le bruit de roulement et offrir une conduite confortable. Il vise aussi une meilleure efficience grâce à une résistance au roulement améliorée par rapport au modèle précédent. Pour vous, cela signifie un pneu conçu pour être agréable sur autoroute, plus calme en ville et cohérent au quotidien, tout en restant prêt pour les sorties et les trajets plus variés.
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Pneus 4 saisons homologués hiver (certifié 3PMSF)
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Données techniques
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Un pneu été est conçu pour les températures chaudes et les routes sèches ou mouillées. Un pneu d’hiver est obligatoire au Québec entre le 1er décembre et le 15 mars et offre une meilleure adhérence sur neige et glace. Le pneu 4 saisons est un compromis pratique, mais il n’égale pas les performances d’un pneu spécialisé.
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