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GENERAL Altimax Arctic X
225/45 R17 T (94)

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GENERAL
  • Tourism
  • Renforcé

Description du GENERAL Altimax Arctic X

  • Cloutable pour la glace : conçu pour accepter des clous (là où permis) afin d’ajouter du mordant et du contrôle sur routes glacées.
  • Traction fiable sur neige : pensée pour la motricité au démarrage et une tenue de route contrôlable sur neige tassée.
  • Maîtrise en conditions mixtes : conçu pour rester rassurant sur gadoue et sur chaussée froide et humide en gel/dégel.
  • Conçu pour voitures et multisegments : vise confort, stabilité et sécurité au quotidien en saison hivernale.

Le General AltiMAX Arctic X est un pneu d’hiver cloutable conçu pour voitures et multisegments, offrant une traction rassurante sur neige et glace, une conduite stable par temps froid et une maîtrise fiable sur gadoue et mouillé froid.

General AltiMAX Arctic X : pneu d’hiver cloutable pour contrôle sur glace, traction sur neige et stabilité par temps froid

Le General AltiMAX Arctic X est conçu pour les conducteurs qui veulent une sécurité hivernale fiable, avec la flexibilité d’ajouter des clous lorsque c’est pertinent. Développé pour les voitures et multisegments, il vise les conditions qui marquent la conduite d’hiver au quotidien : plaques de glace imprévisibles, neige tassée, gadoue et chaussée froide et humide lors des cycles gel/dégel. Un pneu d’hiver dans cette catégorie doit offrir de l’adhérence et du contrôle tout en restant prévisible et agréable à conduire jour après jour. L’AltiMAX Arctic X est pensé pour apporter cet équilibre, tout en vous permettant d’augmenter le mordant sur glace via l’installation de clous là où la réglementation l’autorise.


Confiance sur glace : une version cloutable pour ajouter du mordant

La glace est souvent la surface la plus exigeante, car l’adhérence peut chuter brutalement et allonger les distances de freinage. L’AltiMAX Arctic X est cloutable, ce qui signifie qu’il est conçu pour accepter des clous (là où c’est permis) afin d’ajouter une adhérence mécanique sur la glace et d’améliorer le contrôle dans les conditions les plus difficiles. Cette option est particulièrement utile si vous roulez fréquemment sur des intersections lustrées, des routes regelées ou des itinéraires ruraux où la glace peut persister longtemps.


Traction sur neige : motricité et conduite contrôlable sur les trajets réels

En hiver, les départs et arrêts sur routes enneigées sont fréquents. L’AltiMAX Arctic X est conçu pour offrir une traction fiable sur neige afin de faciliter les départs, les montées et la conduite sur neige tassée. L’objectif est une mobilité plus constante et une tenue de route plus prévisible lorsque la chaussée alterne entre neige fraîche, neige compactée et portions partiellement dégagées, ce qui arrive souvent sur les trajets du quotidien.


Maîtrise en conditions mixtes : gadoue et mouillé froid en gel/dégel

Beaucoup de journées d’hiver se déroulent sur chaussée humide et froide, avec de la gadoue et des transitions rapides d’adhérence. Ces conditions peuvent rendre la route instable, surtout lorsque la température oscille autour de zéro. L’AltiMAX Arctic X est conçu pour rester rassurant sur gadoue et sur mouillé froid, afin de soutenir une conduite stable lorsque la surface passe rapidement du mouillé à la gadoue puis à des sections plus glacées. Cette constance aide particulièrement dans les conditions les plus variables de la saison.


À qui s’adresse l’AltiMAX Arctic X : une solution cloutable, prévisible et polyvalente

Si vous souhaitez un pneu d’hiver axé sur la confiance sur glace et sur neige, avec la possibilité d’ajouter des clous pour renforcer le mordant lorsque c’est nécessaire, le General AltiMAX Arctic X correspond à ce besoin. Il met l’accent sur l’essentiel : traction, stabilité et contrôle prévisible, afin de vous aider à rouler plus sereinement dans les conditions changeantes de l’hiver.

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Données techniques

Nom commercial ou dénomination commerciale
GENERAL Altimax Arctic X
Désignation de la dimension du pneu
225/45 R17
Marque
GENERAL
Indice de capacité de charge
94
Symbole de catégorie de vitesse
(T) (> 190 km/h)
Version de charge
XL
232,99 $ CA
232,99 $ CA
Par pneu
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Un pneu été est conçu pour les températures chaudes et les routes sèches ou mouillées. Un pneu d’hiver est obligatoire au Québec entre le 1er décembre et le 15 mars et offre une meilleure adhérence sur neige et glace. Le pneu 4 saisons est un compromis pratique, mais il n’égale pas les performances d’un pneu spécialisé.

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