Hankook iON evo : pneu d’été pour véhicules électriques, autonomie, silence et adhérence sur mouillé

Le Hankook iON evo est un pneu d’été développé pour répondre aux besoins réels des véhicules électriques (et des hybrides rechargeables) : un habitacle plus silencieux qui rend le bruit des pneus plus perceptible, un couple instantané qui sollicite la bande de roulement, et l’importance de l’efficience pour préserver l’autonomie. Hankook positionne le iON evo comme un pneu EV « spécifique » qui cherche à pousser plus loin les compromis habituels, en combinant confort acoustique, résistance au roulement réduite et adhérence sur mouillé pour la conduite estivale.

Silence et confort : une priorité dans un habitacle de VE

Comme les moteurs électriques sont très discrets, le bruit de roulement devient rapidement l’élément le plus audible à bord. Le iON evo met l’accent sur une approche « noise-proof » : la technologie i Sound Absorber (insertion en mousse) vise à absorber une partie des vibrations et à limiter les résonances internes. En parallèle, la conception des pas de sculpture via Opti Pitch cherche à réduire le bruit de motif, afin de conserver une ambiance plus calme à toutes les vitesses.

Autonomie et efficience : réduire la résistance au roulement pour aller plus loin

Sur un VE, chaque gain d’efficience compte. Hankook met en avant une résistance au roulement réduite via la technologie Opti Cure, conçue pour optimiser le comportement de la gomme et améliorer la performance LRR (low rolling resistance). L’objectif est simple : limiter l’énergie perdue au roulement afin que la batterie « dure plus longtemps » et permette de parcourir une plus grande distance, en particulier lors des trajets autoroutiers.

Adhérence sur mouillé : contrôle sous la pluie sans sacrifier le confort acoustique

Le iON evo insiste sur une conception qui vise un double bénéfice : garder une performance sur mouillé très élevée tout en limitant le bruit. Hankook décrit notamment un travail sur les rainures latérales (plus étroites à l’intérieur pour réduire le bruit d’air, plus larges à l’extérieur pour soutenir le drainage) et une optimisation de la taille des rainures pour limiter les résonances. Le pneu est aussi mis de l’avant pour ses résultats de notation UE, incluant une performance sur mouillé annoncée en « A » selon les dimensions disponibles.

Garantie et programmes : une valeur claire pour rouler en confiance

Pour compléter l’approche « usage réel », le iON evo est associé à une garantie kilométrique 30 000 miles, à une protection Road Hazard et à un essai gratuit 100 jours (selon les modalités du programme). Pour les conducteurs de VE qui recherchent un pneu d’été silencieux, efficient et rassurant sous la pluie, ces éléments soutiennent une proposition complète orientée confort, autonomie et tranquillité d’esprit.