Dans les environs de Vancouver, entre Port Moody et les routes de Belcarra, Mitsubishi nous a invités à prendre le volant du nouveau Outlander PHEV 2026, un modèle qui ne cherche pas à révolutionner une formule déjà bien établie. Dans ce décor humide et boisé, une première impression s’impose rapidement: le silence. L’insonorisation a été améliorée et, en mode électrique, le véhicule se déplace presque sans bruit, ce qui renforce aussitôt son impression de raffinement.
Cette finition plus soignée arrive à un moment stratégique, alors que l’Outlander PHEV domine les ventes de véhicules hybrides rechargeables au Canada depuis trois années consécutives. Lancé en 2018, il s’est imposé progressivement à mesure que les consommateurs se sont familiarisés avec cette technologie. Pour 2026, Mitsubishi mise donc moins sur l’effet de surprise que sur des améliorations ciblées destinées à rendre son VUS plus confortable, plus abouti et plus efficace au quotidien.
Batterie, pneus et comportement routier
La principale évolution se trouve sous la carrosserie. La batterie a été retravaillée afin d’augmenter sa puissance et son efficacité. Selon Mitsubishi, sa puissance de sortie progresse d’environ 60%, ce qui permet une accélération plus douce. L’autonomie électrique atteint maintenant environ 72 kilomètres, soit une hausse d’un peu moins de 20%. Mitsubishi a aussi mis de l’avant les pneus Yokohama BluEarth Winter V906. Ces pneus d’hiver utilisent un composé polymère avancé pour améliorer la performance sur la neige sans trop sacrifier l’adhérence sur chaussée sèche. Leur bande de roulement intègre aussi des lamelles 3D adaptatives pour multiplier les arêtes de contact sur la neige et la glace.
Sur les routes de Colombie-Britannique, le véhicule s’est montré rassurant et facile à conduire, notamment grâce au système S-AWC qui ajuste la distribution du couple entre les roues afin d’optimiser la stabilité sur chaussée humide. Au terme du parcours, nous avons pu constater une consommation moyenne d’environ 4 L/100 km, plutôt basse pour la catégorie.
Un habitacle modernisé
À l’extérieur, les changements sont discrets. La silhouette demeure identique, malgré de nouvelles jantes et quelques retouches aérodynamiques. C’est surtout à l’intérieur que les nouveautés se remarquent. L’habitacle conserve la philosophie « horizontal axis », avec une planche de bord large qui accentue l’impression d’espace. Les matériaux ont été légèrement revus, avec des surfaces au fini rappelant le suède sur certaines versions. Toutes les déclinaisons reçoivent un écran multimédia de 12,3 pouces et un tableau de bord numérique de même dimension. Mitsubishi ajoute aussi un système audio Yamaha exclusif offert dès les versions de base.
L’Outlander PHEV 2026 ne cherche pas à tout changer. Mitsubishi préfère peaufiner un produit déjà bien établi, capable de rouler souvent en mode électrique tout en conservant la polyvalence d’un moteur à essence pour les longs trajets. Est-ce pourquoi le modèle est si populaire chez nous? Il faudra continuer à rester à l'affût des statistiques de vente!
