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CARLISLE CSL16
225/75 R15 M (0)

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CARLISLE
  • Camping_car
  • ST
  • TRAILER
  • 12F

Description du CARLISLE CSL16

  • Solidité radiale tout acier : conçue pour supporter des charges élevées et renforcer la stabilité structurelle en remorquage.
  • Tenue de cap stable : pensée pour un remorquage plus contrôlé et prévisible sur autoroute.
  • Durabilité “industrial highway” : approche de sculpture visant une durée de service fiable et une usure plus régulière.
  • Conçu pour le remorquage lourd : destiné aux remorques d’équipement et usages industriels exigeants.

Le Carlisle CSL16 est un pneu de remorque radial à construction tout acier conçu pour le remorquage industriel et les charges élevées, offrant une tenue de cap stable sur autoroute et une durabilité adaptée aux longues distances.

Carlisle CSL16 : pneu de remorque radial tout acier pour fortes charges, stabilité de remorquage et durabilité longue distance

Le Carlisle CSL16 est un pneu de remorque conçu spécifiquement pour les usages de remorquage exigeants, où la capacité de charge, la stabilité et la durabilité sont prioritaires. Pensé pour un usage trailer, il vise les réalités du transport industriel : charges importantes, longues distances sur autoroute, cycles d’échauffement répétés et contraintes constantes imposées par le remorquage. Contrairement à un pneu de voiture, un pneu de remorque doit avant tout porter la charge de façon fiable, suivre la trajectoire derrière le véhicule tracteur et rester stable sur la durée, afin de limiter les imprévus et d’améliorer la confiance en conduite.


Construction radiale tout acier : une approche orientée solidité sous charge

Le CSL16 s’appuie sur une conception radiale à structure tout acier, orientée vers la robustesse et la stabilité sous fortes charges. Ce type d’approche est recherché en remorquage lourd, car il soutient la rigidité et la tenue structurelle, des éléments essentiels lorsque la remorque transporte de l’équipement ou fonctionne dans un contexte intensif. En usage réel, cette conception vise une meilleure constance sous charge, utile pour limiter le stress lié au poids, à l’échauffement et aux longues étapes.


Stabilité sur autoroute : une tenue de cap prévisible en remorquage

En remorquage, la stabilité se traduit par une remorque qui suit de manière fluide et contrôlée, même sur de longues distances. Le CSL16 est conçu pour offrir une conduite plus stable sur autoroute, afin que le comportement reste prévisible lors des changements de voie, des longues portions à vitesse soutenue et des variations de chaussée. Cette stabilité contribue directement à la sérénité du conducteur, surtout lorsque la remorque est chargée.


Sculpture type “industrial highway” : durabilité et usure plus constante

Les remorques lourdes alternent souvent entre autoroute et accès de sites, ce qui peut accélérer l’usure. Le CSL16 adopte une approche de sculpture “industrial highway” visant la durabilité et une performance régulière sur la durée. L’objectif est de favoriser une durée de service fiable et une usure plus constante, ce qui aide à réduire les interruptions et à garder une planification d’entretien plus simple.


À qui s’adresse le CSL16 : remorques d’équipement et usages industriels sous forte charge

Si vous tractez régulièrement des charges lourdes et que vous cherchez un pneu conçu pour un remorquage industriel, le Carlisle CSL16 est pensé pour ce rôle. Il met l’accent sur l’essentiel en usage remorque : solidité tout acier, tenue de cap stable sur autoroute et durabilité adaptée aux longues distances. Le résultat est une solution orientée remorquage, conçue pour accompagner le transport d’équipement et les usages utilitaires à forte contrainte.

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Données techniques

Nom commercial ou dénomination commerciale
CARLISLE CSL16
Désignation de la dimension du pneu
225/75 R15
Marque
CARLISLE
Indice de capacité de charge
0
Symbole de catégorie de vitesse
(M) (> 130 km/h)
211,30 $ CA
211,30 $ CA
Par pneu
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Un pneu été est conçu pour les températures chaudes et les routes sèches ou mouillées. Un pneu d’hiver est obligatoire au Québec entre le 1er décembre et le 15 mars et offre une meilleure adhérence sur neige et glace. Le pneu 4 saisons est un compromis pratique, mais il n’égale pas les performances d’un pneu spécialisé.

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