Le Maxxis Premitra Ice 5 est un pneu d'hiver conçu pour les voitures et VUS, offrant une traction améliorée sur glace, une bonne adhérence sur neige et une tenue de route stable pour l'hiver.
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MAXXIS Premitra Ice 5
225/60 R18
T
(104)
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- Tourisme
- Hiver
-
Renforcé
- 3PMSF
-
SUV
Description du MAXXIS Premitra Ice 5
- Composé de silice SiRu: Un composé plus souple qui épouse les surfaces glacées irrégulières pour une meilleure adhérence sur glace.
- Lamelles 3D composées: Un design dense de lamelles et de blocs qui multiplie les arêtes de mordant pour une traction fiable sur glace.
- Dessin de bande de roulement optimisé: Nouveau motif qui augmente la surface de contact pour une pression uniforme et une performance constante sur glace.
- Vaste gamme de tailles: Offert de 14 à 20 pouces, compatible avec un large éventail de voitures et de VUS.
Maxxis Premitra Ice 5 : un pneu d'hiver pensé pour une traction fiable sur glace et neige
Le Maxxis Premitra Ice 5 est un pneu d'hiver conçu pour les voitures et les VUS qui affrontent régulièrement des routes froides, glacées et enneigées. Construit autour du composé de silice SiRu de Maxxis et d'un dessin de bande de roulement complexe, ce pneu est fait pour garder les conducteurs stables et en contrôle lorsque les températures chutent et que les surfaces routières deviennent imprévisibles.
Un composé avancé pour une adhérence supérieure sur glace
Au cœur du Premitra Ice 5 se trouve le composé de silice SiRu, développé par les ingénieurs de Maxxis avec une distribution et une dispersion moléculaires améliorées. Ce composé plus souple permet au pneu d'épouser étroitement les irrégularités des routes verglacées, ce qui se traduit par une meilleure adhérence et des distances de freinage plus courtes sur la glace.
Un dessin de bande de roulement qui maîtrise la neige
Le Premitra Ice 5 présente un grand nombre de blocs et de rainures dans sa bande de roulement, combinés à des lamelles 3D composées. Cette combinaison multiplie les arêtes de mordant disponibles pour le pneu, assurant une adhérence fiable sur la neige tassée et les routes enneigées. Le nouveau dessin de la bande de roulement augmente également la surface de contact avec la route, répartissant la pression de façon plus uniforme pour une performance plus constante sur glace.
Stabilité et confort tout au long de l'hiver
Au-delà de la simple adhérence, le Premitra Ice 5 est conçu pour offrir une conduite stable et maîtrisée, que la route soit sèche ou couverte de neige. L'architecture de la bande de roulement vise à maintenir une pression uniforme, contribuant à réduire l'usure irrégulière et à préserver le confort tout au long de la saison hivernale, peu importe les conditions rencontrées.
Pour qui est fait le Premitra Ice 5
Le Maxxis Premitra Ice 5 convient bien aux conducteurs de voitures et de VUS qui recherchent un pneu d'hiver dédié, non clouté, offert dans une vaste gamme de tailles allant de 14 à 20 pouces. Il s'adresse aux navetteurs quotidiens et aux familles qui souhaitent une tenue de route prévisible et une bonne traction sur glace durant les mois froids, sans devoir opter pour un pneu clouté.
FAQ sur le Maxxis Premitra Ice 5
Le Maxxis Premitra Ice 5 est-il un pneu clouté?
Non, le Premitra Ice 5 est un pneu d'hiver non clouté. Il mise sur son composé de silice et son design de lamelles plutôt que sur des clous métalliques pour l'adhérence sur glace.
Pour quels véhicules le Premitra Ice 5 est-il conçu?
Il est conçu pour les voitures et les VUS, avec des tailles offertes de 14 à 20 pouces de diamètre de jante.
Comment le Premitra Ice 5 performe-t-il sur glace comparativement à la neige?
Le pneu est spécifiquement conçu autour de son composé de silice SiRu et de son dessin de bande de roulement pour cibler la performance sur glace, tandis que ses blocs et rainures visent à maintenir l'adhérence sur les routes enneigées.
Quelle technologie aide le Premitra Ice 5 à adhérer sur les routes glacées?
Le pneu combine le composé de silice SiRu avec des lamelles 3D composées et un motif de blocs de bande de roulement dense, qui travaillent ensemble pour améliorer la flexibilité et la traction sur glace.
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Pneus d'hiver (certifié 3PMSF)
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Données techniques
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Un pneu été est conçu pour les températures chaudes et les routes sèches ou mouillées. Un pneu d’hiver est obligatoire au Québec entre le 1er décembre et le 15 mars et offre une meilleure adhérence sur neige et glace. Le pneu 4 saisons est un compromis pratique, mais il n’égale pas les performances d’un pneu spécialisé.
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