Il m’est récemment arrivé une petite mésaventure avec mon véhicule. Après l'avoir stationné sous un arbre, je l'ai retrouvé recouvert d’une mince pellicule collante. Au départ, j’étais persuadé qu’il s’agissait de sève, mais j’ai finalement découvert que le véritable coupable était une substance qui s'appelle le miellat. Si vous remarquez le même problème sur votre véhicule, savoir distinguer ces deux substances pourrait vous aider à choisir la bonne méthode de nettoyage.
Comment distinguer la sève du miellat?
Le miellat est une substance sucrée produite par certains insectes, notamment les pucerons et les cochenilles, lorsqu’ils se nourrissent de la sève des arbres. Il retombe en très fines gouttelettes et peut rapidement recouvrir le pare-brise, la carrosserie et même les pneus d’une pellicule uniforme et collante. Dans mon cas, en moins de 48 heures une épaisse couche s'était déjà formée. C'est un bon indice qu'il ne s'agit pas de sève. Comme le miellat est soluble dans l’eau, il part généralement assez facilement au lavage, par chance!
La véritable sève d’arbre se présente plutôt sous forme de gouttes épaisses, de petites taches isolées ou de résidus qui durcissent progressivement. Selon l’arbre, elle peut contenir des composés de résine beaucoup plus difficiles à enlever que le miellat. Une tache localisée et difficile à dissoudre est donc probablement de la véritable sève, un problème un peu plus important.
Comment nettoyer sans abîmer la peinture?
Commencez par placer le véhicule à l’ombre et laissez refroidir la carrosserie. Rincez-la afin d’éliminer la poussière et de ramollir les résidus. Lavez ensuite la surface avec de l’eau tiède, un savon conçu pour l’automobile et un tissus en microfibre propre. Il vaut mieux effectuer plusieurs passages légers que frotter vigoureusement une surface sèche, parce que les particules emprisonnées pourraient rayer la peinture.
Dans le cas du miellat, ce lavage léger devrait normalement suffire. Une tache de sève durcie peut cependant parfois nécessiter un produit automobile spécialement conçu pour retirer la sève. Suivez les indications du fabricant et testez d’abord le produit sur une partie peu visible. Évitez les grattoirs, les brosses abrasives et les solvants du commerce. C'est la meilleure façon de ruiner la peinture!
Comment éviter le problème?
Lorsque c’est possible, évitez de vous stationner directement sous les arbres responsables. Si c'est impossible, essayer de nettoyer le véhicule avant que les dépôts ne s’accumulent ou, pire, ne durcissent. Une cire ou un scellant pour peinture peut également former une couche protectrice et faciliter les prochains lavages. Qu’il s’agisse de sève ou de miellat, intervenir rapidement reste la meilleure façon de préserver le fini de votre véhicule! Par chance, dans mon cas, un peu de savon et le tout était comme neuf...
