Pneu toutes saisons pour véhicule de tourisme ou haut de gamme. Silence de roulement exceptionnel. Adhérence remarquable. Tenue de route nerveuse et précise. Usure uniforme.
Pneu toutes saisons pour véhicule de tourisme ou haut de gamme. Silence de roulement exceptionnel. Adhérence remarquable. Tenue de route nerveuse et précise. Usure uniforme.
Pneu toutes saisons avec technologie de roulage à plat. Roulement confortable et silencieux. Traction optimale sur chaussée sèche et mouillée. Pour véhicules de tourisme.
Le Pirelli P Zero est un pneu d’été pour voitures sport de luxe. Tenue de route exceptionnelle. Freinage supérieur et grande stabilité latérale lors des virages corsés.
Pneu toutes saisons pour véhicules sport. Roulement silencieux et adhérence optimale sur chaussées sèches et mouillées. Stabilité et précision optimales même à haute vitesse.
Pneu d’été haute performance. Inspiré de la course automobile, il offre une traction maximale sur chaussée sèche ou mouillée. Pour voitures de sport et compatible VÉ.
Pneu pour voiture de tourisme haut de gamme. Distance de freinage très courte. Silence de roulement incroyable. Bonne résistance au roulement. Grandes économies de carburant.
Pneu d’été haute performance pour véhicules sport. Longévité exceptionnelle. Distances de freinage réduites en toutes conditions. Traction et adhérence optimales en virages.
Pneus d’été runflat. Adhérence accrue. Construction légère et robuste. Tenue de route précise, stable et sportive. Pour voitures sport, coupés et berlines de luxe.
Pneu d’hiver de performance pour intermédiaires, voitures de luxe et VUS. Tenue de route sur chaussée sèche améliorée, bonne traction sur neige, distance de freinage réduite.
Pneu d’été parfait pour VUS, berlines ou coupés à traction intégrale. Avec technologie de roulage à plat. Supporte aisément de lourdes charges. Résiste à l’aquaplanage.
Le Radar Dimax R8+ est un pneu d’été performance (UHP) pour voitures et VUS, conçu pour offrir une adhérence solide sur sec et mouillé, une tenue de route sportive et un confort de roulement, avec des versions run-flat et des dimensions compatibles VE.
Pneu d’été de tourisme. Technologie de roulage à plat. Adhérence et maniabilité optimales sur sol sec et mouillé. Durée de vie exceptionnelle. Grandes performances de freinage.
De façon générale, il n’existe pas de modèle de pneu qui offre l’option run flat dans toutes les dimensions. Pour trouver des pneus run flat sur notre site, vous avez deux options :
1- Activer le filtre Run Flat dans l’outil de recherche.

2-Vérifier que la dimension recherchée indique bien que cette version du pneu possède la technologie run flat..

Les pneus à roulage à plat (run flat) sont conçus pour continuer à rouler pendant une période de temps limitée, même s’il n’y a pas de pression dans votre pneu suite à une crevaison ou à un bris de pneu. Il s’agit d’un pneu autoportant qui comporte une section de caoutchouc plus rigide dans les flancs du pneu. Ceci l’empêche de se déformer et de rester en place sur la jante. Le désavantage est un confort de conduite réduit étant donné la rigidité des flancs.
Règle générale, si vous conduisez de façon sécuritaire et à une vitesse qui ne dépasse pas 80 km/h, les pneus à roulage à plat peuvent tenir le coup pour une distance d’environ 100 kilomètres. Ceci permet aux utilisateurs de se rendre jusque dans un centre de mécanique ou chez un spécialiste du pneu pour effectuer les réparations nécessaires. Les véhicules équipés de pneus à roulage à plat ne disposent pas d’un pneu de rechange. Nous pouvons vous aider à trouver le centre de mécanique le plus près en cliquant ici : www.blackcircles.ca/fr/centre-de-mecanique/ca
Voici un exemple de technologie Run Flat de Continental

Oui, l’entretien des pneus à roulage à plat est le même que pour des pneus standards.
Non, les pneus à roulage à plat ne peuvent être installés que sur des véhicules équipés d’un système de surveillance de la pression des pneus.
Les pneus à roulage à plat ont un « RF » d’inscrit sur le flanc du pneu pour indiquer qu’ils utilisent la technologie de roulage à plat (run flat).